1、空气滤清器的维修保养周期为每运行50小时进行一次。
a） 空气滤清器显示器；
当显示器的透时部分出现红色时表明空气滤清器已达到使用限度，应立即进行清洁或更换，处理完毕，轻按显示器顶部按钮，使显示器复位。
b） 空气滤清器；
——松开铁环，拆下储尘器及滤芯，由上至下小心清洁滤芯；
——滤芯不太脏时，可直接用压缩空气吹净，但应注意空气压力不能太大，喷喷嘴不可太接近滤芯；
——如果滤芯太脏，应用从代理商处购买的专用清洁液清洗，完后用电热风筒吹干（注意不能过热）
——清洗完毕，应进行检查，检查的方法是用灯泡从内往外照，在滤芯外部观察，如发现有光点则表明滤芯已穿孔，此时则应更换同型号的滤芯；
——如果没有光点出现则表明滤芯未穿孔，此时则应小心安装好空气滤清器。
2、蓄电池的维修保养周期为每运行50小时进行一次。
a）用验电器检查蓄电池充电是否足够，否则应充电；
b）检查电池液位是否在极板上15mm左右，如果不够则加蒸馏水至上述位置；
c）检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹，否则应修复处理或更换，并涂上黄油。
3、皮带的维修保养周期为每运行100小时进行一次。
a）检查每条带，发现有损坏或失效的，应及时更换；
b）在皮带中段加40N压力，皮带应能按下12N左右，太松太紧都应当进行调整。
4、散热器的维修保养周期为每运行200小时进行一次。
a） 外部清洁：
——用热水（加入清洁剂）喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射（如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置），使用此方法时，要用胶布挡住柴油发电机：
——如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的碱水中约20分钟，然后用热水清洗。